4月8日凌晨消息，秦皇岛港、广州港煤炭价格持续上涨，动力煤涨价形势已经蔓延到山西内蒙等煤炭产区，最高的鄂尔多斯煤价两周上涨40元。分析以为，国际煤价高企使得进口萎缩，拉高国内煤炭市场的需求。

　　海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期发布的环渤海动力煤均匀价格上涨至776元/吨，连续三周均上涨3元/吨。有中国煤炭市场晴雨表之称的秦皇岛煤价，两周里普涨5元/吨。

　　主要煤炭接卸港广州港煤炭价格连续第四周出现上涨，截止3月23日，广州港5000大卡动力煤接卸价格为820元/吨，较上周环比上涨30元/吨，5500大卡动力煤价格为920元/吨，较上周上涨15元/吨。

　　值得留意的是，涨价形势已经蔓延到煤炭产区，本周主要煤产区山西内蒙等地价格整体有所上涨。其中，山西大同5500、6000大卡发热量动力煤价格均上涨10元/吨至655元/吨和705元/吨，5800大卡价格仍为665元/吨，较上期价格保持不变。内蒙地区煤炭价格也有所上涨，鄂尔多斯地区5000大卡发热量动力煤坑口含税价格为380元/吨，环比上涨20元/吨，增幅5.56%，该热值动力煤价格已连涨两周，整体上涨幅度为40元/吨。

　　煤炭行业专家李学刚指出，本期环渤海动力煤价格指数显示，市场动力煤交易价格上涨已经成为主流趋势，国内沿海地区动力煤市场需求复苏。

　　究其原因是，国际煤价高企，我国煤炭进口量萎缩，进口煤缺口拉高了对国内煤炭市场的需求，但煤源紧缺使得接卸港地区煤炭价格持续所上涨。据悉，本周因大秦线检验，铁路煤炭调进量整体下滑，环渤海几港煤炭吞吐量保持正常水平，港口煤炭库存再呈降势。截至4月6日，环渤海四港煤炭库存量降幅分别为9.14%、13.2%、10.48%。

　　与此同时，日本与澳大利亚间3月底确定2011-2012财年的动力煤“长协”价格为129.8美元/吨，同比进步32.5%，创出历史新高，高于当前国际现货价格，也远高于市场预期，其与当前国内市场动力煤价格的比价效应，对国内煤炭价格产生拉动作用。