往年的此时，国家密集出台汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶、电子信息、石化、轻产业、有色金属和物流业等十大产业调整和振兴规划，涵盖了我国所有重要产业行业。这十大规划及随后出台并落实的165项实施细则与配套政策，如同一场当春好雨，缓解了企业生产经营困难，在较短时间内扭转了我国产业增速下滑势头。

　　据工信部部长李毅中先容，我国规模以上产业增速从2008年6月份的16%急速下降到11、12月份的5.4%、5.7%，2009年头两个月降到3.8%的最低点，振兴规划陆续颁布后，3月份以后逐月回升，从6月份开始增速保持在两位数，10月份达到16.1%，11月份达到19.2%。前11个月累计增速10.3%，预计2009年全年增长11%左右。

　　生产回升，惠及民生

　　“国务院出台的有色金属产业调整和振兴规划体现了党中心、国务院对整个有色金属产业健康发展、度过金融危机艰难期的关心和支持。这个规划出台得很及时，也是有力度的。其中不少措施对有色产业企业都能产生直接影响。”中国铝业公司总经理熊维平的话代表了十大产业的共同心声。

　　据工信部提供的数据，目前我国企业效益降幅逐月收窄。2009年前10个月，统计效益情况的22个省份规模以上产业企业实现利润同比下降3.4%，降幅比上半年收窄17.8个百分点。企业亏损面由上半年20%缩小到16.9%。上缴税金总额同比增长9.9%。预计2009年全年企业利润可实现正增长。

　　生产回升的同时，民生也在十大振兴规划的落实中得到切实改善。家电、农机、汽车摩托车下乡政策，以及小排量乘用车购置税减半、家电汽车以旧换新等政策，使千百万城乡百姓得到实惠，推动了百姓生产生活水平的进步。

　　全国共有258家汽车摩托车生产企业与财政部、产业和信息化部签订汽车摩托车下乡协议，6300多个汽车车型、9200多个摩托车车型参加汽车摩托车下乡活动。据财政部统计，截至2009年12月底，全国已补贴下乡汽车摩托车583万辆，兑付补贴资金86.8亿元。

　　在十大调整和振兴规划的引导下，很多行业市场需求结构优化，自主品牌快速发展。

　　仍以汽车为例。在1.6升及以下排量乘用车购置税减半征收政策的作用下，2009年我国1.6升及以下排量乘用车销售719.55万辆，同比增长71.3%，占乘用车销售市场的69.7%，占汽车销售市场的52.7%，同比进步了8个百分点。

　　2009年，自主品牌乘用车销售457.7万辆，占乘用车销售市场的44.3%。轿车销售747.31万辆，其中自主品牌轿车销售221.73万辆，占轿车市场的29.7%，市场份额同比进步近4个百分点，较排名第二的日系车高近5个百分点。

　　产业升级，新兴产业加速发展

　　中国社科院产业经济研究所所长金碚以为，十大产业的选择实际上蕴含着两层意思，一是中国产业化进程远未结束，产业在国民经济中仍占有举足轻重的地位。二是应对金融危机要从实体经济发力，在这点上中国的政策取向非常清楚。

　　2009年全年，我国推广节能环保技术及装备，启动了水泥、有色等行业能效对标。炼钢、炼铁、水泥、平板玻璃、电解铝等行业分别淘汰落后产能1690万吨、2110万吨、7400万吨、600万箱、80万吨。前三季度，规模以上单位产业增加值能耗同比下降9.2%，预计全年下降9%以上。化学需氧量和二氧化硫排放量也继续呈下降趋势。

　　与此同时，机械、汽车、有色、电子信息等行业进行了50多起大型并购重组，首钢、宝钢等企业开展了股权收购并购，长安重组中航汽车、大唐电信进股中芯国际等取得成功。

　　目前，世界经济开始逐步复苏，全球经济结构面临调整，美国等发达国家重新重视实体经济，实施以先进制造业为核心的“再产业化”，大力发展新能源、新材料、电子信息等新兴产业，抢占未来科技和产业发展的制高点。